今年对于欧盟和英国的包裹承运商来说是双重打击。当然，其中之一是大流行和随之而来的封锁带来的电子商务量的增加。接下来是 11 月和 12 月极其繁忙的黄金季节。
欧盟各国当局已允许某些零售场所营业。由于旨在限制冠状病毒传播的部分或全部封锁程序，其他商店被迫关闭。无论欧盟和英国的实体零售状况如何，许多顾客选择在网上购买圣诞产品和礼物。结果，包裹数量猛增。
这已经够困难的了。然而，英国脱欧给邮政运输行业带来了新的复杂程度。
英国脱欧与跨境零售电商
确实，英国脱欧将对任何想要从英国购买商品的欧盟消费者产生影响。英国脱欧还将对在欧盟电子商务网站上在线购物的英国消费者产生影响。
然而，爱尔兰客户可能比欧盟其他国家的客户更严重地承受新法律带来的痛苦。为什么？因为英国占爱尔兰网上购物总额的 70%。
造成这种情况的原因有几个。许多最著名的英国品牌和商店都可以在爱尔兰的大街上找到。因此，爱尔兰客户对他们充满信心。
尽管如此，爱尔兰的电子商务商店却极少。用于补充实体店面库存的配送设施通常与电子商务运营区分开来。
事实上，亚马逊在爱尔兰当地没有市场，这导致很大一部分电子商务包裹从英国抵达爱尔兰
王国。亚马逊最近刚刚在爱尔兰设立了工厂。这可能是对英国脱欧的反应，至少部分是这样。然而，爱尔兰在线买家仍然必须使用亚马逊的英国市场，考虑到亚马逊的欧盟总部位于都柏林，这很奇怪。
英国互联网买家受到的影响将比欧盟其他国家更大。尽管有多种国内选择，英国买家也选择跨境购买。 2019年，一半的英国消费者至少进行过一次跨境购买。
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增值税和关税
如果双方未能达成协议，增值税和关税将大大增加欧盟买家从英国零售商购买商品的成本，反之亦然。
即使双方在最后一刻达成贸易协议，目前尚不清楚过渡期结束后是否会排除特定门槛下的互联网销售。
让我们以爱尔兰为例，因为爱尔兰客户的大部分互联网购物都是通过英国网站进行的。目前，价格低于 22 欧元的产品将免征额外税。然而，这个数字包括运输、送货、保险和手续费，以及物品本身的成本。当购买金额超过 22 欧元时，需缴纳 21% 的增值税。
任何价值超过 150 欧元的物品（包括运费）均需缴纳增值税和关税。关税税率将取决于所购买物品的类型。所有这些额外费用可能会使成本增加高达 40%。
这是因为以前自由流通的商品现在将发展进出口。电子商务购买需要清关，并提供商业发票、商品代码和其他文件。
值得注意的是，大多数在线购买将使用未完税交货 (DDU) 承运人服务。这意味着消费者在收到货物之前需要向承运商支付任何增值税和关税。
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包裹承运商和英国脱欧
包裹递送公司已为英国脱欧做好了准备。然而，与其他所有人一样，运营商也不知道他们将面临哪种类型的英国脱欧。
同样，爱尔兰比任何其他欧盟成员国更有可能遭受损失。这是因为爱尔兰与欧盟其他国家之间交换的大多数商品都是通过英国的陆桥运输的。
DHL Express Ireland于12月初通知客户，DHL Economy Select (DDI)服务将从12月29日起暂停，以便货物自由流通至12月31日。该服务将于1月4日恢复。不过，从现在开始，所有进入英国的产品都需要清关。
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