Cette année a été un double coup dur pour les transporteurs de colis de l’Union européenne et du Royaume-Uni. L’une d’elles était bien sûr l’augmentation des volumes de commerce électronique provoquée par la pandémie et les confinements qui l’ont accompagnée. S’en est suivi une haute saison incroyablement chargée en novembre et décembre.
Les autorités de l’UE ont autorisé certains établissements de vente au détail à fonctionner. D’autres ont été contraints de fermer suite à des mesures de confinement partiel ou total visant à limiter la propagation du coronavirus. Quel que soit l’état du commerce de détail physique dans l’UE et au Royaume-Uni, de nombreux clients choisissent d’acheter des produits et cadeaux de Noël en ligne. En conséquence, les quantités de colis ont grimpé en flèche.
Cela aurait été déjà assez difficile. Cependant, le Brexit a apporté un nouveau degré de complexité au secteur des services postaux.
Brexit et commerce électronique de détail transfrontalier
Il est vrai que le Brexit aura un impact sur tous les acheteurs européens souhaitant acheter des articles en provenance du Royaume-Uni. Le Brexit aura également un impact sur les consommateurs britanniques qui achètent en ligne sur les sites de commerce électronique de l’UE.
Toutefois, les clients irlandais risquent de souffrir beaucoup plus durement que ceux du reste de l’UE. Pourquoi? Parce que le Royaume-Uni représente 70% de tous les achats en ligne irlandais.
Il y a plusieurs causes à cela. La plupart des marques et magasins britanniques les plus connus se trouvent dans les rues commerçantes irlandaises. En conséquence, les clients irlandais leur font confiance.
Malgré cela, il existe extrêmement peu de magasins de commerce électronique irlandais. Les installations de distribution utilisées pour réapprovisionner les vitrines physiques sont souvent distinctes des opérations de commerce électronique.
Le fait qu'Amazon ne dispose pas d'un marché irlandais local contribue au pourcentage élevé de colis de commerce électronique arrivant en Irlande en provenance des États-Unis.
Royaume. Amazon vient tout juste d'établir des installations en Irlande. Il s’agit probablement d’une réaction au Brexit, du moins en partie. Cependant, les acheteurs en ligne irlandais doivent toujours utiliser le marché britannique d'Amazon, ce qui est étrange étant donné que le siège européen d'Amazon se trouve à Dublin.
Les acheteurs Internet britanniques seront plus touchés que ceux du reste de l’UE. Bien qu’ils disposent d’une variété d’alternatives nationales, les acheteurs britanniques choisissent également d’acheter à l’étranger. En 2019, la moitié des clients britanniques ont effectué au moins un achat transfrontalier.
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TVA et droits de douane
Si les deux parties ne parviennent pas à un accord, la TVA et les droits de douane augmenteraient considérablement le coût pour les acheteurs européens achetant des articles auprès de détaillants britanniques et vice versa.
Même si les deux parties parviennent à un accord commercial à la dernière minute, il n’est pas clair si les ventes sur Internet inférieures à un certain seuil seront exclues à la fin de la période de transition.
Prenons l'exemple de l'Irlande, car les clients irlandais effectuent la majorité de leurs achats sur Internet sur des sites Web britanniques. Actuellement, les produits coûtant moins de 22 € seront exclus des prélèvements supplémentaires. Ce chiffre comprend cependant les frais d’expédition, de livraison, d’assurance et de manutention, ainsi que le coût des articles eux-mêmes. Lorsqu'un achat dépasse la barre des 22 €, une TVA de 21 % sera due.
Tout ce qui est d'une valeur supérieure à 150 €, frais de port compris, sera soumis à la TVA et aux droits de douane. Le taux de droit dépendra du type d'articles achetés. Tous ces frais supplémentaires pourraient augmenter les coûts jusqu’à 40 pour cent.
En effet, les biens qui circulaient autrefois librement vont désormais développer leurs importations et leurs exportations. Les achats effectués dans le cadre du commerce électronique nécessiteront un dédouanement, ainsi que des factures commerciales, des codes de produits et d'autres documents.
Il convient de noter que la plupart des achats en ligne utiliseront un service de transporteur Delivered Duty Unpaid (DDU). Cela signifie que les consommateurs devront payer la TVA et les droits de douane au transporteur avant de recevoir leurs marchandises.
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Transporteurs de colis et Brexit
Les entreprises de livraison de colis se sont préparées au Brexit. Cependant, les transporteurs, comme tout le monde, n’ont aucune idée du type de Brexit auquel ils seront confrontés.
Là encore, l’Irlande risque davantage de souffrir que n’importe quel autre membre de l’UE. Cela est dû au fait que la plupart des marchandises échangées entre l'Irlande et le reste de l'UE ont été acheminées via le pont terrestre du Royaume-Uni.
DHL Express Ireland a informé ses clients début décembre que le service DHL Economy Select (DDI) serait temporairement suspendu à partir du 29 décembre pour permettre la libre circulation des marchandises jusqu'au 31 décembre. Le service reprendra le 4 janvier. Cependant, à partir de maintenant, tous les produits entrant au Royaume-Uni devront être dédouanés.
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